ફ્લોટ ગ્લાસ અને રોલ્ડ ગ્લાસ
ફ્લોટ ગ્લાસ
1952માં સર એલિસ્ટર પિલ્કિંગ્ટન દ્વારા શોધાયેલ ફ્લોટ પ્રક્રિયા સપાટ કાચ બનાવે છે. આ પ્રક્રિયા ઇમારતો માટે સ્પષ્ટ, રંગીન અને કોટેડ કાચ અને વાહનો માટે સ્પષ્ટ અને રંગીન કાચનું ઉત્પાદન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
વિશ્વભરમાં લગભગ 260 ફ્લોટ પ્લાન્ટ્સ છે જેનું સંયુક્ત ઉત્પાદન અઠવાડિયામાં લગભગ 800,000 ટન ગ્લાસનું ઉત્પાદન કરે છે. એક ફ્લોટ પ્લાન્ટ, જે 11-15 વર્ષ સુધી નોન-સ્ટોપ ચાલે છે, 0.4mm થી 25mmની જાડાઈમાં અને 3 મીટર સુધીની પહોળાઈમાં દર વર્ષે લગભગ 6000 કિલોમીટર કાચ બનાવે છે.
ફ્લોટ લાઇન લગભગ અડધો કિલોમીટર લાંબી હોઈ શકે છે. કાચો માલ એક છેડે પ્રવેશે છે અને કાચની બીજી પ્લેટોમાંથી બહાર નીકળે છે, સ્પષ્ટીકરણ મુજબ, અઠવાડિયામાં 6,000 ટન જેટલા ઊંચા દરે. વચ્ચે છ અત્યંત સંકલિત તબક્કાઓ આવેલા છે.
મેલ્ટિંગ અને રિફાઇનિંગ
ઝીણા દાણાવાળા ઘટકો, ગુણવત્તા માટે નજીકથી નિયંત્રિત, બેચ બનાવવા માટે મિશ્ર કરવામાં આવે છે, જે ભઠ્ઠીમાં વહે છે જે 1500 ° સે સુધી ગરમ થાય છે.
ફ્લોટ આજે નજીકની ઓપ્ટિકલ ગુણવત્તાના ગ્લાસ બનાવે છે. ભઠ્ઠીમાં 2,000 ટન પીગળેલા કાચમાં અનેક પ્રક્રિયાઓ - ગલન, શુદ્ધિકરણ, એકરૂપીકરણ - એક સાથે થાય છે. આકૃતિ બતાવે છે તેમ, તેઓ ઊંચા તાપમાન દ્વારા સંચાલિત જટિલ કાચના પ્રવાહમાં અલગ ઝોનમાં થાય છે. તે સતત ગલન પ્રક્રિયાને ઉમેરે છે, જે 50 કલાક સુધી ચાલે છે, જે 1,100 °C તાપમાને કાચ પહોંચાડે છે, સમાવેશ અને પરપોટાથી મુક્ત, ફ્લોટ બાથમાં સરળતાથી અને સતત. ગલન પ્રક્રિયા કાચની ગુણવત્તાની ચાવી છે; અને તૈયાર ઉત્પાદનના ગુણધર્મોને બદલવા માટે રચનાઓમાં ફેરફાર કરી શકાય છે.
ફ્લોટ બાથ
મેલ્ટરમાંથી કાચ પીગળેલા ટીનની અરીસા જેવી સપાટી પર પ્રત્યાવર્તન સ્પાઉટ પર નરમાશથી વહે છે, 1,100 ° સેથી શરૂ થાય છે અને ફ્લોટ બાથને 600 ° સે પર ઘન રિબન તરીકે છોડી દે છે.
ફ્લોટ ગ્લાસનો સિદ્ધાંત 1950 ના દાયકાથી યથાવત છે પરંતુ ઉત્પાદન નાટ્યાત્મક રીતે બદલાયું છે: 6.8 મીમીની એક સંતુલન જાડાઈથી સબ-મિલિમીટરથી 25 મીમી સુધીની રેન્જમાં; સમાવિષ્ટો, બબલ્સ અને સ્ટ્રાઇશન્સ દ્વારા વારંવાર વિકૃત રિબનથી લગભગ ઓપ્ટિકલ પૂર્ણતા સુધી. ફ્લોટ ફાયર ફિનિશ તરીકે ઓળખાય છે તે નવા ચાઇનાવેરની ચમક પહોંચાડે છે.
એન્નીલિંગ અને નિરીક્ષણ અને ઓર્ડર માટે કટીંગ
● એનીલીંગ
ફ્લોટ ગ્લાસ રચાય છે તે શાંતિ હોવા છતાં, રિબનમાં નોંધપાત્ર તાણ વિકસિત થાય છે કારણ કે તે ઠંડુ થાય છે. ખૂબ તણાવ અને કાચ કટર નીચે તૂટી જશે. ચિત્ર રિબન દ્વારા તણાવ દર્શાવે છે, જે ધ્રુવીકૃત પ્રકાશ દ્વારા પ્રગટ થાય છે. આ તણાવને દૂર કરવા માટે રિબનને લેહર તરીકે ઓળખાતી લાંબી ભઠ્ઠીમાં ગરમીની સારવાર કરવામાં આવે છે. તાપમાન રિબનની સાથે અને આજુબાજુ બંને નજીકથી નિયંત્રિત થાય છે.
●નિરીક્ષણ
ફ્લોટ પ્રક્રિયા સંપૂર્ણપણે સપાટ, ખામી રહિત કાચ બનાવવા માટે જાણીતી છે. પરંતુ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે, દરેક તબક્કે નિરીક્ષણ થાય છે. કેટલીકવાર રિફાઇનિંગ દરમિયાન બબલ દૂર કરવામાં આવતો નથી, રેતીનો દાણો ઓગળવાનો ઇનકાર કરે છે, ટીનમાં ધ્રુજારી કાચની રિબનમાં લહેરિયાં મૂકે છે. સ્વયંસંચાલિત ઓન લાઇન નિરીક્ષણ બે બાબતો કરે છે. તે અપસ્ટ્રીમ પ્રક્રિયાની ખામીઓને જાહેર કરે છે જે કોમ્પ્યુટરને ડાઉનસ્ટ્રીમમાં કટરને રાઉન્ડ ફ્લો ચલાવવા માટે સક્ષમ કરીને સુધારી શકાય છે. ઇન્સ્પેક્શન ટેક્નોલૉજી હવે સમગ્ર રિબન પર સેકન્ડમાં 100 મિલિયનથી વધુ માપન કરવાની મંજૂરી આપે છે, તે ખામીઓ શોધી કાઢે છે જેને સહાય વિનાની આંખ જોઈ શકતી નથી.
ડેટા 'બુદ્ધિશાળી' કટર ચલાવે છે, ગ્રાહકને ઉત્પાદનની ગુણવત્તામાં વધુ સુધારો કરે છે.
●ઓર્ડર માટે કટિંગ
ડાયમંડ વ્હીલ્સ સેલ્વેજ - સ્ટ્રેસ્ડ કિનારીઓને કાપી નાખે છે - અને કમ્પ્યુટર દ્વારા નિર્ધારિત કદમાં રિબનને કાપે છે. ફ્લોટ ગ્લાસ ચોરસ મીટર દ્વારા વેચાય છે. કોમ્પ્યુટરો ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને વ્યય ઘટાડવા માટે રચાયેલ કાપની પેટર્નમાં અનુવાદિત કરે છે.
રોલ્ડ ગ્લાસ
રોલિંગ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ સોલર પેનલ ગ્લાસ, પેટર્નવાળા ફ્લેટ ગ્લાસ અને વાયર્ડ ગ્લાસના ઉત્પાદન માટે થાય છે. વોટર-કૂલ્ડ રોલર્સ વચ્ચે પીગળેલા કાચનો સતત પ્રવાહ રેડવામાં આવે છે.
પીવી મોડ્યુલો અને થર્મલ કલેક્ટર્સમાં રોલ્ડ ગ્લાસનો વધુને વધુ ઉપયોગ થાય છે કારણ કે તેના ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિટન્સને કારણે. રોલ્ડ અને ફ્લોટ ગ્લાસ વચ્ચે કિંમતમાં થોડો તફાવત છે.
રોલ્ડ ગ્લાસ તેની મેક્રોસ્કોપિક રચનાને કારણે ખાસ છે. ટ્રાન્સમિટન્સ જેટલું ઊંચું હશે તેટલું સારું અને આજે ઉચ્ચ પ્રદર્શન નીચા આયર્ન રોલ્ડ ગ્લાસ સામાન્ય રીતે 91% ટ્રાન્સમિટન્સ સુધી પહોંચશે.
કાચની સપાટી પર સપાટીની રચના રજૂ કરવી પણ શક્ય છે. ઇચ્છિત એપ્લિકેશનના આધારે વિવિધ સપાટીની રચનાઓ પસંદ કરવામાં આવે છે.
PV એપ્લીકેશનમાં EVA અને કાચ વચ્ચે એડહેસિવ મજબૂતાઈ વધારવા માટે બરડ સપાટીની રચનાનો ઉપયોગ વારંવાર થાય છે. સ્ટ્રક્ચર્ડ ગ્લાસનો ઉપયોગ પીવી અને થર્મો સોલર એપ્લીકેશન બંનેમાં થાય છે.
પેટર્નવાળા કાચ એક જ પાસ પ્રક્રિયામાં બનાવવામાં આવે છે જેમાં કાચ લગભગ 1050 ° સે તાપમાને રોલર્સમાં વહે છે. તળિયે કાસ્ટ આયર્ન અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ રોલર પેટર્નના નકારાત્મક સાથે કોતરવામાં આવે છે; ટોચનું રોલર સરળ છે. જાડાઈ રોલોરો વચ્ચેના ગેપના એડજસ્ટમેન્ટ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. રિબન રોલર્સને લગભગ 850 °C તાપમાને છોડે છે અને એનેલિંગ લેહરને વોટર કૂલ્ડ સ્ટીલ રોલર્સની શ્રેણીમાં સપોર્ટ કરે છે. એનેલીંગ કર્યા પછી કાચને કદમાં કાપવામાં આવે છે.
વાયર્ડ ગ્લાસ ડબલ પાસ પ્રક્રિયામાં બનાવવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયામાં સામાન્ય ગલન ભઠ્ઠીમાંથી પીગળેલા કાચના અલગ પ્રવાહ સાથે ખવડાવવામાં આવતા પાણીના કૂલ્ડ ફોર્મિંગ રોલર્સની બે સ્વતંત્ર રીતે સંચાલિત જોડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. રોલર્સની પ્રથમ જોડી કાચની સતત રિબન બનાવે છે, અંતિમ ઉત્પાદનની અડધી જાડાઈ. આ વાયર મેશથી ઢંકાયેલું છે. કાચની બીજી ફીડ, રિબનને પહેલા જેવી જ જાડાઈ આપવા માટે, પછી ઉમેરવામાં આવે છે અને, વાયર મેશ "સેન્ડવીચ્ડ" સાથે, રિબન રોલર્સની બીજી જોડીમાંથી પસાર થાય છે જે વાયર્ડ ગ્લાસની અંતિમ રિબન બનાવે છે. એનેલીંગ કર્યા પછી, રિબનને ખાસ કટિંગ અને સ્નેપિંગ ગોઠવણ દ્વારા કાપવામાં આવે છે.